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三成六的勞工月薪不及3萬元、非典型就業人數續創新高，主計總處公布的數字均顯示勞工處境有待提升，政大勞工所教授成之約表示，考慮到景氣問題，把餅做大、並視景氣透過政策手段鼓勵企業給員工加薪或是福利，才是勞資雙贏的結果。
成之約表示，台灣製造業有許多是接外國廠商的訂單，當外國廠商給的價格不好，企業幫員工加薪也有困難；另外，近年來我國雇主在法定福利支出的成本變高，像是基本工資、勞保費率調漲等，也壓縮企業調薪意願，甚至寧願視績效發放獎金，也不要固定調升本薪。
派遣等非典型就業被視為勞動市場上較弱勢的一群，儘管數據顯示自願比率達八成，成之約表示，官方稱非典型就業人數創新高不需過度擔憂，但派遣人力往往薪資被壓得較低、升遷管道受限，這部分問題還是值得重視。
產業結構未改善，加上雇主的成本逐年增加，綜合許多因素後，便導致薪資成長停滯的現象，不只使民眾對現狀愈來愈不滿，內需成長動能也顯得疲弱。
成之約建議，把餅做大，還有提高員工待遇或是報酬是可以並進的，前提是企業有能力可以負擔，因此景氣好時，企業成長也有前景，政府便可藉由政策手段，要求企業給予員工更多的薪資或福利；景氣不好時，政策手段則不宜太重，避免沒有產生正面效果，反而影響勞工就業，形同殺雞取卵。
（中央社記者劉建邦台北24日電）搭國光刷悠遊卡，悠遊卡公司和國光客運今天合作推出回數票悠遊卡，國光客運說，針對現有販售回數票49條路線推出記名式可掛失電子票券，12月15日起販售，明年1月起正式啟用。
悠遊卡公司與國光客運上午召開「回數票電子化簽約記者會」，悠遊卡公司董事長林向愷表示，國光客運回數票將全面電子化，徹底終結客運紙本回數票，讓悠遊卡服務更上一層樓。
國光客運目前有49條路線使用回數票，悠遊卡公司說，明年1月起將以全新版面的悠遊卡回數票供民眾使用申辦，實施日內30天申辦的民眾，免收置卡費，新販售的「國光回數票悠遊卡」，除可當回數票外，還能小額消費和加值，無論搭捷運或公車都可使用。
悠遊卡公司表示，國光客運回數票悠遊卡採記名方式辦理，若遺失可辦理掛失，國光客運全國營業據點也會提供售卡、加值和悠遊卡諮詢等功能。
國光客運解釋，為增加乘客搭車便利性和節省買票等候時間，藉由推動回數票電子化結合所有車輛內建置的多卡通設備，逐步減少人工紙票，希望藉由回數票電子化推行，讓民眾感受國光客運服務用心。
為優惠乘客，國光客運表示，回數票悠遊卡從12月15日開始販售，預定明年1月1日全面施行，只要在一個月內購買，可免付費新台幣100元製卡費，紙本回數票同時停止販售。
至於已購買紙本回數票券的乘客，國光客運說，以不影響乘客為出發點，可使用至明年底，新竹縣峨眉鄉跳蛋但期間會持續宣導，希望民眾可轉換成電子化；倘若該路線已轉換成電子化，則可使用90天，後續可換成電子票券。1051124
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